آیا تابهحال برایتان پیش آمده که در حین رانندگی، ناگهان بوی عجیبی شبیه به بوی شربت، پشمک یا ادکلن شیرین به مشامتان برسد؟ شاید اول فکر کنید بوی خوشبوکننده ماشین است، اما وقتی دستتان را به کفپوش زیر پای راننده یا شاگرد میزنید، با صحنهای شوکهکننده مواجه میشوید: فرش ماشین خیس، لزج و چرب شده است!
این لحظه، لحظهی زنگ خطر است. لحظهای که نباید به سادگی از کنار آن بگذرید. خیس شدن کف ماشین همراه با بوی شیرین، در ۹۹ درصد مواقع نشانهی ریختن آب معدنی یا باران نیست؛ بلکه خبر از یک نشتی خطرناک و پرهزینه در سیستم داخلی خودرو میدهد که اگر همین امروز جلوی آن را نگیرید، فردا باید چند ده میلیون تومان هزینه تعمیرات بپردازید.
ما در «تعمیرگاه محمد برتر» در تهرانسر، بارها شاهد بودیم که رانندگان به خاطر نادیده گرفتن همین نشانه ساده، با موتور سوخته یا کامپیوتر (ECU) از کار افتاده به تعمیرگاه ما مراجعه کردهاند. اما نگران نباشید؛ در این مقاله جامع، ما به عنوان متخصص خودرو، دقیقا به شما میگوییم چه اتفاقی افتاده، چقدر خطرناک است و سریعترین راه نجات ماشینتان چیست.
بخش ۱: خطرناکترین سناریو؛ نشتی ضدیخ از رادیاتور بخاری
بیایید بدون مقدمهچینی سراغ بدترین و محتملترین احتمال برویم. وقتی کف ماشین خیس است و بوی شیرین میآید، متهم ردیف اول «رادیاتور بخاری» است. اما چرا این اتفاق میافتد و چرا میگوییم این یک فاجعه در کمین است؟
علائم دقیق نشتی ضدیخ (این نشانهها را جدی بگیرید)
شما باید تفاوت آب معمولی با ضدیخ را بدانید. اگر مایعی که کف ماشین جمع شده ویژگیهای زیر را دارد، متاسفانه سیستم خنککننده ماشین شما نشتی دارد:
*بوی شیرین و شیمیایی (بوی مرگبار!): این بو ناشی از مادهای به نام “اتیلن گلیکول” است که پایه اصلی ضدیخهاست. بویی فریبنده اما سمی که وقتی داغ میشود، بخار شده و وارد کابین میشود.
*مایع چرب و روغنی: انگشتتان را به مایع کف ماشین بزنید و آن را بین دو انگشت بمالید. اگر حالت لیز و روغنی داشت (برخلاف آب که سریع خشک میشود)، شک نکنید که ضدیخ است.
*رنگهای غیرعادی: دستمال کاغذی سفیدی را روی خیسی بگذارید. اگر رنگ سبز، قرمز، آبی یا فسفری به خود گرفت، این رنگِ ضدیخ ماشین شماست.
*بخار کردن غیرعادی شیشهها: آیا شیشههای ماشینتان چرب میشود و به سختی پاک میشود؟ وقتی رادیاتور بخاری سوراخ میشود، بخار چرب ضدیخ روی شیشه مینشیند و دید شما را مختل میکند. این بخار با دستمال معمولی پاک نمیشود و فقط پخش میشود!
*کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی زیر ماشین: شاید هر روز آب رادیاتور کم میکنید اما زیر ماشین خشک است. آب کجا میرود؟ دقیقا زیر پای شما یا شاگرد جمع میشود!
چرا نشتی ضدیخ یک فاجعه تمام عیار است؟
شاید با خودتان بگویید: «خب حالا یکم خیس شده، بعداً خشکش میکنم!» این بزرگترین اشتباه زندگی خودرویی شماست. چرا؟
خطر سوختن کامپیوتر خودرو (ECU)؛ ضرر چند ده میلیونی!
این ترسناکترین بخش ماجراست. در بسیاری از خودروهای داخلی و خارجی (مثل پژو ۲۰۶، ۲۰۷، سمند و…)، کامپیوتر ماشین یا همان مغز متفکر خودرو، دقیقا در کف اتاق یا زیر داشبورد و در مسیر عبور سیمکشیها قرار دارد.
خاصیت ضدیخ این است که به شدت نفوذگر است. این مایع میتواند از طریق سیمکشیها بالا رفته (پدیده مویینگی) و مستقیم وارد بُرد الکترونیکی ECU شود. اگر ضدیخ به مدارات ECU برسد، باعث سولفاته شدن و اتصالی میشود. نتیجه؟ سوختن کامل کامپیوتر خودرو.
در این حالت، شما فقط هزینه تعمیر رادیاتور بخاری را ندارید؛ بلکه باید هزینه سنگین خرید یک ECU نو، تعریف سوئیچ و تعمیر سیمکشی را هم بپردازید. هزینهای که میتوانستید با یک تماس سریع با محمد برتر* از آن پیشگیری کنید.
خطرات جدی برای سلامتی شما و خانواده
بخار ضدیخ سمی است. تنفس مداوم این بوی شیرین در فضای بسته کابین، باعث سردرد، سرگیجه، تهوع و آسیب به ریهها میشود. اگر کودک یا سالمند در خودرو دارید، این وضعیت برای آنها بسیار خطرناکتر است.
پوسیدگی اتاق و افت قیمت شدید
ضدیخ خاصیت خورندگی دارد. وقتی نمد کف خودرو و ورق فلزی کف اتاق غرق در ضدیخ شوند، به مرور زمان باعث زنگزدگی و پوسیدگی شدید بدنه از داخل میشوند. ماشینی که کف آن پوسیده باشد، هنگام فروش با افت قیمت شدیدی مواجه خواهد شد و بوی بد نم و کپک هرگز از ماشین بیرون نمیرود.
دلایل اصلی خرابی رادیاتور بخاری چیست؟
چرا این قطعه که زیر داشبورد پنهان است سوراخ میشود؟
- استفاده از آب لولهکشی (آب شیر): املاح آب باعث رسوب و خوردگی لولههای نازک آلومینیومی رادیاتور میشود.
- ضدیخ بیکیفیت یا اسیدی: استفاده از ضدیخهای ارزان و فلهای که خاصیت خورندگی دارند.
- عدم تعویض دورهای: ضدیخ هم تاریخ انقضا دارد (معمولا ۲ سال). بعد از این مدت، خاصیت ضدخوردگی خود را از دست میدهد و تبدیل به اسید میشود که فلز را میخورد.
بخش ۲: دلایل کمخطرتر خیس شدن کف ماشین (نفس راحت بکشید!)
اگر کفی ماشینتان خیس است اما بوی شیرین نمیدهد و مایع آن چرب نیست، خبر خوبی برایتان داریم: احتمالاً از خطر سوختن ECU و هزینههای میلیونی قسر در رفتهاید! اما اشتباه نکنید؛ وجود آب معمولی هم در کابین بیخطر نیست و میتواند باعث پوسیدگی و بوی بد شود. بیایید دلایل دیگر را بررسی کنیم.
گرفتگی لوله تخلیه آب کولر؛ شایعترین متهم فصل گرما
آیا این اتفاق در تابستان و زمانی که کولر میگیرید رخ میدهد؟
سیستم کولر خودرو دقیقا مثل کولر گازی خانه، رطوبت هوا را میگیرد و تبدیل به آب میکند. این آب باید از طریق یک شلنگ لاستیکی کوچک از زیر ماشین خارج شود.
اگر این شلنگ به دلیل گلولای یا تا خوردگی مسدود شود، آب راه خروج ندارد و در محفظه جمع میشود. وقتی حجم آب زیاد شد، سرریز کرده و دقیقاً زیر پای شاگرد (و گاهی راننده) میریزد.
نشانه تشخیص: مایع کاملاً بیرنگ، بیبو و غیرچرب است (دقیقاً مثل آب خالص).
راهحل: این مشکل معمولاً با هزینه کم و باز کردن گرفتگی شلنگ در تعمیرگاه محمد برتر حل میشود.
نفوذ آب باران؛ قاتل خاموش آببندی
اگر خیسی کف ماشین فقط بعد از کارواش یا بارندگی شدید اتفاق میافتد، مشکل از لاستیکهای دور درب یا شیشههاست.
نوارهای دور در: با گذشت زمان خشک و پاره میشوند و آب را به داخل راه میدهند.
سانروف: اگر ماشینتان سانروف دارد، لولههای تخلیه آب آن که از ستونها رد میشوند ممکن است گرفته باشند.
شیشه جلو: چسب دور شیشه جلو اگر کیفیتش را از دست بدهد، آب باران را به زیر داشبورد هدایت میکند.
ریختن مایعات توسط سرنشینان
گاهی اوقات همه چیز سادهتر از آن است که فکر میکنید. شاید بطری آب معدنی زیر صندلی سوراخ شده یا لیوان چای سرنشینان ریخته است. قبل از نگرانی، حتماً زیر صندلیها را چک کنید.
بخش ۳: جدول تشخیص سریع؛ مشکل ماشین شما کدام است؟
هنوز شک دارید که مشکل از رادیاتور بخاری است یا گرفتگی کولر؟
ما این جدول ساده را برای شما آماده کردهایم تا در کمتر از ۱۰ ثانیه عیبیابی کنید. (پیشنهاد میکنیم از این جدول اسکرینشات بگیرید).
۱. اگر دلیل خیس شدن کف ماشین، نشتی ضدیخ (رادیاتور بخاری) باشد:
*خطر: 🔴 بسیار فوری و خطرناک (خطر سوختن کامپیوتر ماشین)
*بو: بوی شیرین، شبیه شربت، پشمک یا ادویه تند.
*جنس مایع: وقتی دست میزنید چرب، لیز و روغنی است.
*رنگ: معمولاً سبز، قرمز، آبی یا فسفری است.
*زمان اتفاق: همیشه ممکن است رخ دهد (حتی در زمستان).
۲. اگر دلیل خیس شدن کف ماشین، گرفتگی لوله کولر باشد:
*خطر: 🟡 کم خطر (فقط نیاز به نظافت دارد)
*بو: کاملاً بدون بو است.
*جنس مایع: مثل آب معمولی خیس است (چرب و لیز نیست).
*رنگ: کاملاً بیرنگ و شفاف (مثل آب معدنی).
*زمان اتفاق: فقط روزهای گرم که کولر روشن است.
۳. اگر دلیل خیس شدن کف ماشین، نفوذ آب باران باشد:
*خطر: 🟠 متوسط (خطر پوسیدگی بدنه)
*بو: بوی نم، رطوبت و خاک (بوی ماندگی).
*جنس مایع: خیس معمولی.
*رنگ: کدر یا بیرنگ.
*زمان اتفاق: فقط بعد از کارواش یا بارندگی شدید.
✌️🔧
بخش ۴: راهکار چیست؟ با “محمد برتر” در امان بمانید
حالا که با استفاده از جدول بالا متوجه شدید مشکل از کجاست، وقت اقدام است. اگر تشخیص دادید که مایع کف ماشین ضدیخ است، شوخی را کنار بگذارید. هر لحظه روشن بودن ماشین مساوی است با نزدیک شدن به سوختن واشر سرسیلندر یا کامپیوتر خودرو.
اقدام فوری در صورت مشاهده نشتی ضدیخ
1. ماشین را خاموش کنید: اگر در حال حرکت هستید و بوی شیرین شدید شد یا بخار دیدید، فوراً توقف کنید.
2. سطح آب رادیاتور را چک کنید: (فقط وقتی موتور سرد است). اگر آب کم شده، یعنی نشتی جدی است.
3. با ما تماس بگیرید: اصلاً ریسک نکنید. رانندگی با رادیاتور بخاری سوراخ، یعنی پمپاژ کردن ضدیخ به داخل مدارهای الکترونیکی ماشین.
09102709400 محمد برتر
چرا برای این تعمیر باید به “محمد برتر” مراجعه کنید؟
تعویض رادیاتور بخاری در بسیاری از خودروها (مثل پژو، سمند، ۲۰۶ و…) نیازمند باز کردن کامل داشبورد است. این یک جراحی سنگین برای ماشین محسوب میشود.
در مجموعه محمد برتر در تهرانسر، ما:
- از رادیاتورهای اصلی و شرکتی استفاده میکنیم (نه جنسهای فیک که دو ماهه دوباره سوراخ میشوند).
- داشبورد را با دقت و ظرافت باز و بست میکنیم تا بعد از تعمیر، داشبورد به صدا نیفتد (مشکل رایج تعمیرگاههای غیرتخصصی).
- تمام کارها را با ضمانت انجام میدهیم تا خیال شما راحت باشد.
بررسی نشتی بخاری در خودروهای رایج بازار ایران
تجربه ما در تعمیرگاه محمد برتر نشان میدهد که علائم و نحوه خرابی رادیاتور بخاری در هر خودرو قلق خاص خودش را دارد. دانستن این موارد به شما کمک میکند دقیقتر مشکل را بشناسید.
پژو ۲۰۶ و ۲۰۷: مشکل واشر اورینگ یا رادیاتور؟
در خانواده پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، همیشه نیاز به باز کردن داشبورد نیست! گاهی اوقات خیس شدن کف ماشین (سمت شاگرد) فقط به دلیل خرابی واشر اورینگ (O-ring) لولههای بخاری است.
*نشانه: نشتی کم است و بیشتر چکه میکند تا اینکه شره کند.
*خبر خوب: اگر مشکل از اورینگ باشد، با هزینه بسیار کمتر و بدون باز کردن کامل داشبورد قابل حل است. اما اگر خود شبکه رادیاتور سوراخ باشد، داستان متفاوت است.
سمند، پژو ۴۰۵ و پارس: کابوس باز کردن داشبورد
در این خودروها، رادیاتور بخاری در عمق داشبورد دفن شده است. معمولاً نشتی در این مدلها با حجم زیادی از ضدیخ همراه است و سریعاً کف راننده و شاگرد را به استخر تبدیل میکند. تعویض رادیاتور در این مدلها زمانبر است و حتماً باید توسط متخصص انجام شود تا بعداً داشبورد به صدا نیفتد.
پراید و تیبا: دسترسی راحتتر
خوشبختانه در پراید و تیبا، دسترسی به رادیاتور بخاری کمی آسانتر است و در برخی مدلها میتوان با باز کردن کنسول وسط و بخش پایینی داشبورد، قطعه را تعویض کرد. هزینه تعمیر در این خودروها معمولاً کمتر از خانواده ایرانخودرو است.
خودروهای چینی (برلیانس، جک، امویام)
قطعات یدکی خودروهای چینی کمی کمیابتر هستند. در این خودروها، استفاده از ضدیخهای باکیفیت وارداتی بسیار حیاتی است، زیرا جنس رادیاتورهای فابریک آنها به شدت به رسوب آب حساس است و سریع سوراخ میشوند.
اگر در جاده بودیم و رادیاتور بخاری سوراخ شد چه کنیم؟ (روش اورژانسی)
تصور کنید در سفر هستید، شب است و هیچ تعمیرگاهی باز نیست. کف ماشین پر از ضدیخ شده و آمپر آب بالا میرود. چاره چیست؟
ما در محمد برتر همیشه ایمنی را اولویت میدانیم، اما برای رسیدن به اولین تعمیرگاه میتوانید از روش “یکسره کردن (Bypass) بخاری” استفاده کنید.
مراحل کور کردن لوله بخاری (فقط برای شرایط اضطراری)
1. صبر کنید موتور خنک شود: هرگز درب کاپوت ماشینی که جوش آورده را باز نکنید.
2. لولههای بخاری را پیدا کنید: در قسمت موتور (پشت موتور، سمت اتاق)، دو شلنگ سیاه رنگ وجود دارد که وارد اتاق شدهاند (یکی رفت و یکی برگشت).
3. شلنگها را جدا کنید: بست شلنگها را باز کنید و آنها را از لوله ورودی اتاق جدا کنید.
4. اتصال به یکدیگر (U شکل): حالا باید این دو شلنگ را به هم وصل کنید تا آب موتور دوباره به داخل موتور برگردد و وارد اتاق نشود. میتوانید از یک لوله رابط فلزی یا پلاستیکی محکم استفاده کنید و با بست محکم ببندید.
5. هواگیری و حرکت: آب رادیاتور را پر کنید، هواگیری کنید و به آرامی تا تعمیرگاه برانید.
نکته مهم: با این کار بخاری ماشین قطع میشود، اما نشتی متوقف شده و موتور نجات پیدا میکند.
مقایسه روشهای رفع نشتی کف خودرو: کدام راه بهتر است؟
بسیاری از مشتریان میپرسند “آیا نمیشود توش چسب بریزیم؟” یا “نمیشود تعمیرش کرد و تعویض نکرد؟”.
ما در این جدول صادقانه روشها را مقایسه کردهایم تا خودتان تصمیم بگیرید.
«مقایسه روشهای تعمیر نشتی رادیاتور بخاری»
۱. روش اول: استفاده از پودر یا مایع نشتگیر (Stop Leak)
*هزینه اولیه: بسیار کم (فقط خرید یک قوطی).
*دوام و ماندگاری: بسیار کوتاه (چند هفته تا چند ماه).
*خطرات جانبی: خطر جدی گرفتگی کانالهای موتور و سوختن واشر سرسیلندر 🔴
*پیشنهاد ما: به هیچ وجه پیشنهاد نمیشود ❌
۲. روش دوم: جوشکاری رادیاتور سوراخ
*هزینه اولیه: متوسط.
*دوام و ماندگاری: کم (چون آلومینیوم پوسیده دوباره از کنار جوش سوراخ میشود).
*خطرات جانبی: نازک شدن بدنه رادیاتور.
*پیشنهاد ما: فقط زمانی که قطعه نو در بازار نیست ⚠️
۳. روش سوم: یکسره کردن (کور کردن) لولهها
*هزینه اولیه: کم.
*دوام و ماندگاری: دائمی (اما سیستم گرمایش حذف میشود).
*خطرات جانبی: نداشتن بخاری در فصل سرما.
*پیشنهاد ما: فقط برای شرایط اضطراری و ماندن در جاده 🚑
۴. روش چهارم: تعویض کامل با قطعه اصلی و شرکتی
*هزینه اولیه: استاندارد و معقول.
*دوام و ماندگاری: بسیار طولانی (۵ تا ۱۰ سال کار میکند).
*خطرات جانبی: ندارد (اگر توسط متخصص نصب شود).
*پیشنهاد ما: بهترین و تنها راه حل منطقی و اصولی ✅*
چرا نباید از “پودر نشتگیر” یا “زردچوبه” استفاده کنید؟
در فضای مجازی شایعاتی وجود دارد که ریختن زردچوبه یا پودرهای نشتگیر میتواند سوراخ رادیاتور را بگیرد. بله، این مواد سوراخ را مسدود میکنند، اما به چه قیمتی؟
این مواد هوشمند نیستند! آنها همانطور که سوراخ رادیاتور بخاری را میگیرند، مجراهای نازک رادیاتور اصلی و کانالهای آب داخل سیلندر را هم مسدود میکنند.
نتیجه؟ گردش آب در موتور کند میشود، ماشین بیدلیل داغ میکند و در نهایت واشر سرسیلندر میسوزد. یعنی شما برای فرار از هزینه تعویض رادیاتور بخاری، خودتان را در خرج تعمیر اساسی موتور میاندازید.
قانون طلایی آکادمی محمد برتر:* هیچ چیز جز آب مخصوص و ضدیخ استاندارد نباید وارد رادیاتور شود.
بخش ۵: سوالات متداول درباره خیس شدن کف ماشین و بوی شیرین (FAQ)
در این بخش به ۲۰ سوال پرتکرار شما که حاصل تجربه سالها کار در تعمیرگاه است، پاسخ کامل دادهایم.
سوال ۱: علت اصلی خیس شدن کف ماشین و پیچیدن بوی شیرین در اتاق چیست؟
اصلیترین و خطرناکترین علت این اتفاق، سوراخ شدن یا نشتی رادیاتور بخاری خودرو است. رادیاتور بخاری قطعهای است که آب داغ موتور در آن جریان دارد تا گرمای کابین را تأمین کند. وقتی این قطعه دچار پوسیدگی میشود، ضدیخ که بوی شیرین خاصی دارد به داخل اتاق نشت میکند و باعث چرب و خیس شدن کفپوش، بهویژه در سمت راننده یا شاگرد میشود.
سوال ۲: چگونه بفهمیم مایع کف ماشین آب کولر است یا نشتی ضدیخ؟
تفاوت این دو بسیار واضح است. اگر مایع کف ماشین بیرنگ، بیبو و مثل آب معمولی است و فقط در روزهای گرم که کولر میگیرید ظاهر میشود، مشکل از گرفتگی لوله تخلیه آب کولر است. اما اگر مایع حالتی چرب و روغنی دارد، رنگی است (سبز، قرمز یا آبی) و بوی شیرین یا ادویهمانند میدهد، قطعاً نشتی ضدیخ دارید و باید سریعاً برای تعمیر اقدام کنید.
سوال ۳: آیا رانندگی با ماشینی که رادیاتور بخاریاش نشتی دارد خطرناک است؟
بله، بسیار خطرناک است. جدا از اینکه تنفس بخار ضدیخ برای ریه سمی است، نشت مداوم آب باعث کم شدن آب رادیاتور اصلی میشود که میتواند منجر به سوختن واشر سرسیلندر و جوش آوردن ماشین شود. همچنین خطر نفوذ آب به سیمکشیها و سوختن ECU (کامپیوتر خودرو) بسیار جدی است.
سوال ۴: هزینه تعمیر رادیاتور بخاری چقدر است؟
هزینه تعمیر رادیاتور بخاری به نوع خودرو و روش تعویض بستگی دارد. در خودروهایی مثل پراید یا تیبا تعویض سادهتر است، اما در خودروهایی مثل پژو ۲۰۶، ۴۰۵، سمند یا دنا معمولاً باید داشبورد کامل باز شود که اجرت بیشتری دارد. برای استعلام قیمت دقیق و بهروز، پیشنهاد میکنیم همین حالا با شمارههای تعمیرگاه محمد برتر تماس بگیرید.
سوال ۵: چرا وقتی بخاری را روشن میکنم شیشههای ماشین بخار چرب میگیرد؟
این یکی از نشانههای قطعی خرابی رادیاتور بخاری است. وقتی رادیاتور سوراخ ریز داشته باشد، ضدیخ داغ به صورت بخار از دریچههای کولر و بخاری خارج میشود و روی شیشه سرد مینشیند. چون ضدیخ پایه روغنی دارد، این بخار چرب* است و با دستمال به سختی پاک میشود و فقط روی شیشه پخش میشود که دید راننده را بهخصوص در شب کور میکند.
سوال ۶: آیا نشت آب به زیر پای راننده میتواند باعث سوختن ECU شود؟
بله، متاسفانه این اتفاق بسیار شایع است. در بسیاری از خودروها، یونیتهای الکترونیکی و دستههای سیم اصلی از کف خودرو یا زیر داشبورد عبور میکنند. خاصیت مویینگی سیمها باعث میشود آب و ضدیخ داخل سیم نفوذ کرده و به سوکتهای کامپیوتر برسند. این موضوع باعث سولفاته شدن و اتصال کوتاه در برد ECU شده و هزینهی چند ده میلیونی روی دستتان میگذارد.
سوال ۷: علت خیس شدن کف ماشین در سمت شاگرد چیست؟
خیس شدن سمت شاگرد معمولاً دو دلیل عمده دارد: یا لوله تخلیه آب کولر مسدود شده و آب برگشت خورده است، یا رادیاتور بخاری نشتی دارد (چون رادیاتور بخاری معمولاً در وسط یا متمایل به سمت شاگرد نصب شده است). بررسی رنگ و بوی مایع (که در بالا توضیح دادیم) دقیقاً مشخص میکند کدام مشکل رخ داده است.
سوال ۸: آیا میتوانم با استفاده از چسب یا درزگیر رادیاتور، نشتی بخاری را بگیرم؟
استفاده از محلولهای نشتگیر (درزگیر رادیاتور) یک راهحل موقتی و پرریسک است. این مواد شاید سوراخ ریز را موقتاً ببندند، اما به مرور باعث گرفتگی مجراهای نازک رادیاتور اصلی موتور و واترپمپ هم میشوند. بهترین و اصولیترین راه، *تعویض قطعه معیوب است تا خیالتان برای همیشه راحت شود.
سوال ۹: علت کم شدن آب رادیاتور بدون هیچ نشتی زیر ماشین چیست؟
اگر هر روز مجبورید آب اضافه کنید اما زیر ماشین (روی آسفالت) هیچ لکهای نمیبینید، به احتمال ۹۰ درصد نشتی داخلی دارید. یعنی آب به جای ریختن روی زمین، یا وارد موتور میشود (واشر سرسیلندر) یا وارد اتاق خودرو میشود (رادیاتور بخاری). کفپوشهای زیر پا را بلند کنید؛ احتمالاً آنجا استخری از ضدیخ پیدا خواهید کرد!
سوال ۱۰: آیا بوی شیرین داخل ماشین سمی است؟
بله، بوی شیرین ناشی از بخار شدن «اتیلن گلیکول» موجود در ضدیخ است. استنشاق طولانی مدت این گاز در فضای بسته کابین میتواند باعث سرگیجه، حالت تهوع، سوزش چشم و مشکلات تنفسی شود. اگر کودک یا نوزاد در ماشین دارید، هرگز با این شرایط رانندگی نکنید.
سوال ۱۱: آیا گرفتگی لوله کولر هم بوی شیرین میدهد؟
خیر. آبی که از کولر تولید میشود، همان رطوبت هوای محیط است و دقیقاً مثل آب مقطر، بدون بو، بدون رنگ و بدون چربی است. اگر خیسی کف ماشین همراه با بوی خاصی نیست و فقط در تابستان رخ میدهد، مشکل فقط گرفتگی شلنگ تخلیه است که تعمیر آن بسیار ساده و ارزان است.
سوال ۱۲: علت خیس شدن کف ماشین فقط بعد از بارندگی یا کارواش چیست؟
در این حالت سیستم خنککننده سالم است و مشکل از آببندی بدنه است. فرسودگی نوارهای لاستیکی دور دربها، گرفتگی مجراهای تخلیه آب سانروف، یا پوسیدگی چسب دور شیشه جلو باعث میشود آب باران راهی به داخل پیدا کند. این آب معمولاً زیر کفیها جمع میشود و بوی نم و رطوبت (بوی خاک) میدهد، نه بوی شیرین.
سوال ۱۳: آیا خودم میتوانم رادیاتور بخاری را تعویض کنم؟
تعویض رادیاتور بخاری یکی از سختترین کارهای مکانیکی است زیرا این قطعه در دورترین نقطه زیر داشبورد قرار دارد. باز کردن داشبورد بدون شکستن خارها، سوکتها و قابها نیاز به ابزار مخصوص و تجربه بالا دارد. پیشنهاد میکنیم این کار را به متخصصان مکانیک خودرو بسپارید تا از هزینههای جانبی جلوگیری کنید.
سوال ۱۴: آیا در فصل تابستان هم امکان خرابی رادیاتور بخاری وجود دارد؟
بله. آب رادیاتور همیشه (چه تابستان و چه زمستان) در رادیاتور بخاری جریان دارد (مگر اینکه شیر بخاری بسته باشد که در خودروهای جدید شیر وجود ندارد و جریان دایمی است). بنابراین پوسیدگی و نشتی رادیاتور بخاری میتواند در چله تابستان هم اتفاق بیفتد و باعث خیس شدن کف ماشین شود.
سوال ۱۵: چه کار کنیم که رادیاتور بخاری سوراخ نشود؟
تنها راه پیشگیری، استفاده از ضدیخ باکیفیت و استاندارد و تعویض سالانه آن است. ضدیخها خاصیت ضدخوردگی دارند که به مرور زمان از بین میرود و مایع اسیدی میشود. همچنین هرگز از آب لولهکشی (آب شیر) استفاده نکنید، زیرا املاح آن باعث رسوب و خوردگی لولههای نازک آلومینیومی میشود.
سوال ۱۶: آیا میتوان لولههای بخاری را کور کرد (یکسر کرد) تا نشتی قطع شود؟
بله، این یک راهکار اورژانسی است. اگر در جاده ماندید و دسترسی به تعمیرگاه نداشتید، مکانیک میتواند دو شلنگ ورودی و خروجی بخاری را از داخل موتور به هم وصل کند (بایپس کند). با این کار جریان آب به داخل اتاق قطع میشود و نشتی میایستد، اما یادتان باشد که دیگر بخاری نخواهید داشت و باید در اولین فرصت قطعه را تعمیر کنید.
سوال ۱۷: علائم سوختن ECU بر اثر آب خوردگی چیست؟
اگر آب یا ضدیخ به کامپیوتر ماشین برسد، ممکن است با علائمی مثل: بد کار کردن موتور، روشن شدن چراغ چک، خاموش شدن ناگهانی خودرو، روشن نشدن ماشین، یا قاطی کردن آمپرها مواجه شوید. در این شرایط هرگز استارت نزنید و با یدککش ماشین را به تعمیرگاه محمد برتر* برسانید.
سوال ۱۸: بهترین مارک رادیاتور بخاری برای خودروهای ایرانی چیست؟
برندهای مختلفی در بازار وجود دارد (مثل کوشش رادیاتور، ایران رادیاتور و برندهای وارداتی). کیفیت قطعه بسیار مهم است چون هزینه باز و بست داشبورد زیاد است و نمیصرفد که جنس ارزان ببندید. ما در تعمیرگاه خودمان همیشه از برندهای مورد تایید خط تولید استفاده میکنیم که عمر طولانیتری دارند.
سوال ۱۹: خشک کردن کفی ماشین بعد از تعمیر چقدر طول میکشد؟
بعد از رفع نشتی، خشک کردن نمدها بسیار مهم است تا ماشین بوی کپک نگیرد. ضدیخ چون چرب است دیر خشک میشود. بهتر است نمد کف باز شود و شسته شود. در غیر این صورت باید با استفاده از روزنامه، دستمال و هوای آزاد چند روز زمان بگذارید تا رطوبت کاملاً کشیده شود.
سوال ۲۰: چگونه میتوانم از “محمد برتر” برای رفع این مشکل وقت بگیرم؟
بسیار ساده است! اگر در تهران یا محدوده *تهرانسر هستید، میتوانید همین حالا با شمارههای موجود در سایت تماس بگیرید. ما با بررسی دقیق خودرو، عیب را پیدا کرده و با کمترین هزینه و بهترین کیفیت، مشکل خیس شدن کف ماشین و بوی نامطبوع را برایتان حل میکنیم.
شماره تماس مستقیم و مشاوره (واتساپ/تماس): ۰۹۱۰۲۷۰۹۴۰۰
آدرس ما: تهرانسر، بلوار گلها، بین کوچه ۲۳ و ۲۵، پلاک ۱۷۴ و ۱۷۶، تعمیرگاه اتومبیل محمد برتر.مسیریابی آسان به تعمیرگاه محمدبرتر در تهرانسر